Fly4free.pl

Okazuje się jednak, że pogoda w Sydney zgodnie z prognozami zdecydowanie się poprawiła i świeci słońce. To sprawia, że w mgnieniu oka ruszam na kolejny spacer. Pomimo, że chodziłem tymi samymi ulicami przed kilkoma godzinami to teraz wszystko wydaje się jeszcze piękniejsze, aż tak, że nie chce się już opuszczać tego miasta i całej Australii. Niestety mój czas tutaj powoli dobiega końca. Idę coś zjeść do hotelu, wypić pożegnalny kieliszek wina i jadę na lotnisko, żeby odbyć swój pierwszy rejs w pierwszej klasie linii Etihad na pokładzie Airbusa A380. O tym już niebawem.

@Koala22, dzisiaj bez drzemki o 16 bym umarł ;)
@Mucustrooper, niby niesprawiedliwe, ale takie mają zasady i warto pamiętać że to my przyjeżdżamy do nich i tym samym zgadzamy się na nie.
@dziabulek, bilet kosztował bodajże 46 AUD, ale w cenie było coś jeszcze poza wstępem, chyba jakieś 10 AUD do wykorzystania na terenie parku. Nikt nie marudzi, bo pewnie czytelnicy spodziewają się, że na noclegi wydałem tyle co za wspomniany przez Ciebie "domek na placu zabaw" ;)Żadnych komentarzy? Zachęcam do pytań i uwag :) W między czasie jedziemy dalej z relacją! Miłego czytania i dzięki za poświęcony czas.

To już jest końcówka mojej relacji, ale mam nadzieję, że ostatni odcinek (poza podsumowaniem kosztów, jeżeli Was interesuje?) będzie przysłowiową wisienką na torcie. Teraz czeka na Was opis lotu z Sydney do Abu Dhabi w First Class Apartment. Od pewnego czasu było to jedno z moich największych marzeń, a nadchodząca dewaluacja mil w AA tylko przyspieszyła jego spełnienie.

Przed lotem nie wybrałem sobie miejsca w samolocie i zdałem się na ślepy los – przyznano mi je dopiero przy nadawaniu bagażu. Przyznam szczerze, że było to dla mnie obojętne. Jeżeli ktoś jednak tego potrzebuje to musi zadzwonić na infolinię Etihadu. Również żeby zarezerwować taki bilet musimy wykonać kilka telefonów (w moim przypadku pięć).

Linia lotnicza Etihad zapewnia nam bezpłatny transfer z wybranego miejsca w mieści na lotnisko. Dotyczy to pasażerów klasy pierwszej i biznes. Ja wskazałem w formularzu na hotel Intercontinental Sydney, w którym spałem. Znajduje się on jakieś 25 minut od portu lotniczego. Kierowca zjawił się o 18:30.

Po dotarciu na miejsce udałem się na koniec lotniska, gdzie swoje stanowiska ma Etihad. Dla pasażerów klasy pierwszej jest wydzielony check in, gdzie nie było ani jednej osoby w kolejce. Od razu zostałem odprawiony na lot do Abu Dhabi i do Berlina (wykonywał go AirBerlin), dzięki czemu nie musiałem odbierać bagażu w czasie przesiadki. Chwila miłej rozmowy, wydrukowanie biletów z zaproszeniem do lounge Etihadu oraz karta pozwalająca na szybką kontrolę bezpieczeństwa.



Ta rzeczywiście była bardzo szybka, bez kolejki i z uśmiechami na twarzy. W salonikach na całej trasie byłem wielu, ale ten przerósł moje oczekiwania. Znajduje się on na poziomie -1. Już na wejściu przywitał mnie pracownik obsługi i sprawdził mój bilet oraz paszport. Po chwili poczęstowano mnie daktylami i zaprowadzono do saloniku tłumacząc z czego mogę skorzystać. Do naszej dyspozycji mamy bufet z przekąskami, bar z napojami, łazienkę z prysznicem oraz restaurację. Nie było zbyt wiele miejsc wolnych, więc dosiadłem się do innego pasażera, który okazał się także Polakiem. Okazało się, że przyleciał do Sydney tylko na jeden dzień (a myślałem, że to ja robię coś szalonego;)) podpisać kontrakt. Będzie podróżował aż do Gdańska w biznes klasie. Cały czas oczekiwania spędziliśmy na rozmowie, ale w między czasie otrzymałem menu.











Wybrałem przystawkę, danie główne i deser. Do tego zdecydowałem się posmakować nowych dla mnie win i szampana. Trzeba przyznać, że wszystko smakowało genialnie(!), a wołowina była wręcz zabójczo smaczna. Nasz lot (na szczęście!) był 20 minut opóźniony, przez co nasz pobyt w saloniku się przedłużył. Do wchodzenia na pokład zostaliśmy zaproszeni na 30 minut przed odlotem, ale nie kazano się spieszyć, więc byliśmy praktycznie do końca.







Po wejściu do samolotu (bez żadnej kolejki) Airbus A380 odprowadzono mnie do mojego apartamentu, który był tylko na mój użytek przez kolejne 14 godzin. Ilość miejsca zrobiła mnie pozytywne wrażenie, ale poza tym dbałość o szczegóły przygniatała. Dosłownie wszystko prezentowało się perfekcyjnie (zresztą to słowo najczęściej słyszałem z ust załogi, zaraz po „dziękuję”).









Postaram się pokrótce opisać co oferuje takowa kabina. Fotel i łóżko wykonane zostały przez firmę Poltrona Frau, która wykorzystała do tego celu niesamowicie przyjemną skórę. Mamy możliwość regulacji pochylenia, rozsuwania, twardości itd. Przycisków jest sporo, a znajdują się one w lewym podłokietniku, gdzie także możemy sterować oświetleniem i żaluzjami w oknach (trzy sztuki). Poza tym są specjalnie przygotowane przyciski do ustawienia fotela w żądanej pozycji np. do posiłku, do startu i lądowania oraz do leżenia. Również są predefiniowane ustawienia oświetlenia. Także lampka do czytania posiadała trzy poziomy intensywności światła.









W prawym podłokietniku ukryty jest stolik do jedzenia i pracy. Również jego rozmiar robi wrażenie. Naprzeciwko nas mamy 24 calowy ekran LCD, który możemy odchylić o 90 stopni, żeby oglądać film z pozycji łóżka. Tak, widoczna tutaj kanapa rozkłada się i tworzy łóżko. To jednak nie wszystko. Obok fotela mamy szafkę z lustrem i zestawem przyborów toaletowych. Załoga przed lotem przyniosła mi także kosmetyki marki Le Lobo.

Czas powiedzieć sobie kilka słów o multimediach, którymi kabina jest naszpikowana. Mamy dwa piloty – jeden przy fotelu i jeden przy łóżku. Poza tym przy tym pierwszym znajdziemy dwa gniazda USB, jedno HDMI i miejsce do podłączenia słuchawek. Model nauszny firmy Phitek umieszczono w jednej z półek. Trzeba przyznać, że dobrze tłumiły one dźwięk z otoczenia, chociaż produkt w biznes klasie Qataru był dla mnie wygodniejszy. Nie zabrakło także szuflady z minibarkiem, gdzie były dwie Cole, dwa Sprite’y i dwie wody mineralne.





Tuż przed startem przyszły do mnie kolejno trzy osoby z załogi i się przedstawiły. Następnie jeden ze stewardów przyniósł mi daktyle, ciepły ręcznik i list powitalny. Po chwili polano lampkę szampana oraz arabską herbatę. W momencie, kiedy następowało kołowanie wszystko to, na tacce zabrano i przyniesiono po chwili z powrotem.







Kiedy byliśmy już w powietrzu kucharz pokładowy przyniósł mi dwie karty: z napojami i z jedzeniem. Po chwili wrócił, żeby przyjąć zamówienie. W tym czasie co chwilę dolewano mi Champagne Bollinger La Grande Année 2005, który bardzo przypadł mi do gustu.
Teraz przyszedł czas na odwiedziny szefowej pokładu, która jako jedyna wydawała się być Europejką z całej ekipy. Podziękowała za wybór linii Etihad i powiedziała z czego mogę korzystać w czasie rejsu. Za kilka minut przyszła stewardesa, która już do końca lotu obsługiwała mój apartament (swoją drogą miałem sporo szczęścia, bo poza nią byli w pierwszej klasie sami stewardzi). Rozłożyła stolik, nakryła go i przyniosła jedzenie. Cały czas pytała czy wszystko mi odpowiada, co jeszcze sobie życzę i czy deser podać od razu po daniu głównym czy później.







Kiedy już zjadłem obiad i oglądałem film zaproponowano mi przygotowanie łóżka do spania. Poproszono, żebym przeszedł do kabiny obok na dosłownie 3 minuty. Dokładnie po tym czasie miałem przygotowane miejsce do spania. To nie byle jakie miejsce, bowiem mamy łóżko o długości dwóch metrów, wygodnym materacem firmy Coco-mat. Na wysokości dłoni jest wyciągany pilot do obsługi IFE, gniazdo słuchawkowe i lampka. Dodatkowo kiedy zamkniemy naszą kabinę, to nikt nie widzi co robimy przechodząc korytarzem (chyba, że byłby bardzo wysoki). Największe wrażenie zrobiło na mnie to, że kiedykolwiek wyszedłem z kabiny – np. do łazienki to od razu moje łóżko było na nowo ścielone, a napoje uzupełniane. Niesamowita(!) obsługa.





System rozrywki jest bardzo rozbudowany i pozwala na obsługę dwóch ekranów (PIP), dzięki czemu mamy z jednej strony mapkę z trasą lotu, a z drugiej np. film. Wybór muzyki i wideo jest bardzo szeroki. Nie sposób wszystko przetestować nawet podczas tak długiej podróży. Na pilocie mamy również mały panel dotykowy, na którym cały czas wyświetlałem sobie informacje o locie.



Udało mi się spać ponad 6 godzin. Trochę szkoda mi było na to czasu – wiem brzmi dziwnie, ale rzeczywiście tak to odczuwałem. Ponownie rozsiadałem się w fotelu i zamówiłem bezalkoholowe drinki z pysznych soków owocowych. W między czasie odwiedziłem łazienkę, gdzie można spokojnie wziąć prysznic najpóźniej na godzinę przed lądowaniem. Jest on specjalnie przygotowywany dla każdego pasażera klasy pierwszej. W łazience dostępne są liczne kosmetyki.







Obsługa w między czasie sprzątnęła moje łóżko i przyszła z pytaniem co chciałbym zjeść. Wybrałem kanapkę ze stekiem, która była… hmm… najlepszą jaką w życiu przyszło mi spożywać. Jednym słowem genialna i bardzo sycąca. Do tego biała kawa i czułem się jak w niebie.



Niestety mój rejs dobiegał końca, przez co obsługa po kolei przychodziła do mnie się pożegnać, zapytać o dalsze plany i przekazać informacje o przesiadce i kolejny saloniku w Abu Dhabi w strefie Arrivals, gdzie czekał na mnie m.in. fryzjer.





Tutaj miałem niecałe 2h oczekiwania na kolejny rejs. Tym razem ostatni, który zakończył moją podróż. Liniami AirBerlin w trochę ponad 6 godzin dostałem się do stolicy Niemiec i wróciłem LuxExpressem do domu. Muszę przyznać, że rzeczywiście jakoś dziwnie się czułem w klasie ekonomicznej. Dobrze, że prawie cały lot przespałem. Na tym kończę swoją relację, ale to nie jest mój ostatni post w tym wątku.

Jeszcze kilka zdań podsumowania tego dla mnie niesamowitego dnia. Lot w pierwszej klasie Etihadu był jednym z najbardziej niesamowitych przeżyć w mojej przygodzie z podróżami. Narodowy przewoźnik ZEA przygotował produkt, który zachwyca i nie uznaje kompromisów. Wszystko jest na najwyższym poziomie. Zakup takiego biletu lotniczego w normalnej stawce to ok. 26 tysięcy złotych, co jest kwotą zupełnie zaporową. To właśnie czyni ten produkt wyjątkowym.

Korzystając z okazji życzę wszystkim Wam zdrowych i wesołych świąt.Czy warto było polecieć do Australii na weekend? Zdecydowanie tak. Mogłem po raz pierwszy zobaczyć fantastyczne (wg. mnie) Melbourne i ponownie pospacerować po centrum Sydney. Zrobiłem w sumie 1300 zdjęć i bardzo miło spędziłem czas. Jedynym problemem są zmiany stref czasowych przez co w tym tygodniu nie mogłem powstrzymać się przed drzemką ok. godziny 16 (w Sydney to godzina 2 w nocy). Marzec to dobra pora na odwiedziny Australii – pogoda jest wręcz idealna na zwiedzanie.

Jeżeli chodzi o wrażenia z miejsc, gdzie spałem to zdecydowanie nie mogę narzekać. Każdy z wymienionych hoteli to obiekt godny polecenia, ze świetną obsługą, odpowiednim wyposażeniem i w dobrym położeniu. Moje odczucia dotyczące przelotów opisałem już w miarę dokładnie w poszczególnych odcinkach relacji, więc tutaj nie będę się już powtarzał.

Poniżej myślę, że w miarę dokładne zestawienie kosztów:


Zapytacie jak długo zbierałem poszczególne punkty i mile, żeby pozwolić sobie na taki wyjazd. Trudno mi to dokładnie określić, ale nie było to więcej niż 1,5 roku. Zbieranie ich traktowałem cały czas jako dodatek, jednak zawsze starałem się kupować loty w takiej klasie rezerwacyjnej, żeby zbierać ich jak najwięcej. Nie unikałem pisania recenzji hoteli czy ankiet, za które można zawsze kilka dodatkowych punktów zebrać. Niskie ceny lotów tanimi liniami to konsekwencja odpowiedniego OTA i karty płatniczej. Czemu nie ma w tabeli informacji o jedzeniu? Ponieważ śniadania wliczone były w cenę pokoi, często w hotelu miałem dostęp do saloniku z przekąskami, a nawet kolacją. W dodatku przed każdym lotem byłem w saloniku, gdzie również mogłem coś zjeść. Saloniki np. Doha, Dubaju czy Sydney, które odwiedziłem to miejsca z normalnymi, pełnowartościowymi posiłkami.

Jeszcze raz dziękuję za wszystkie komentarze i lajki. Mam nadzieję, że nie po raz ostatni miałem okazję pisać dla Was relację na żywo z tego typu wyjazdu.

@ane.wald, też dzisiaj poszedłem. Tam miałem problemy z mobilizacją ;)
@Koala22, chyba jest 9 takich kabin, ale nie mam pewności. Następna taka podróż możliwe, że jeszcze w tym roku, bo trochę mil wygasa mi czerwcu, więc nie będę je musiał spożytkować :)
@Kański, @joker1977 @seal @Gaszpar @Calaira dziękuję :)
@marcino123, haha, sam mam kilka lotów FR/W6 w przyszłym miesiącu i lekki strach jest ;)
@brzemia, absolutnie nie. Po wejściu do samolotu obsługa poinformowała mnie (sami z siebie), że mogę robić zdjęcia i nagrywać wideo. Dla nich nie jest to żaden problem.
@gzkulik, nie akurat teraz był wolny. Normalnie mogą to zrobić jak tylko wyjdziesz do toalety. To nie zajmuje im więcej niż 3-4 minuty. Na pokładzie jest też bar, gdzie mógłbym przejść i poczekać. U nas były chyba 3-4 kabiny wolne, więc ok. 60%.
@tropikey, czekałem na wolne miejsce w A380 w F jakieś 2 tygodnie przeglądając co jakiś czas stronę Etihadu. Tzn. miejsce, które będzie można kupić za mile AA. Szukać chyba możesz już teraz.