Fly4free.pl

13.07.2020

O 6:50 dotarłem do Oslo. Jako, że już tu kiedyś byłem to długo nie zostawałem. Szczególnie, że czekała mnie długa trasa rowerem do Szwecji, a kolejnego dnia miało padać. Do Szwecji dotarłem do miejscowości Stromstad. Oficjalnie też pożegnałem się z dniem polarnym ;) po 18 dniach od 24 czerwca (kiedy dotarłem do Rovaniemi) w końcu zobaczyłem noc! Jak już dotarłem do Szwecji i zaczęło się robić ciemno to był hmm no szok ;) przyzwyczajony też do północnych chłodów, założyłem odruchowo bluzę. Szybko jednak ją zdjąłem, bo było prawie +23*C, podczas kiedy na północy było o 10-15 stopni mniej. Przejście graniczne w Svinesund było praktycznie identyczne jak wzdłuż granicy z Finlandią. Wjazd do Norwegii oznaczał kontrole, a wjazd do Szwecji bez ograniczeń.



















































14.07.2020

Deszczowy dzień w Szwecji. Spałem w Stromstad, z którego ruszyłem pociągiem do Goteborga. W Goteborgu spędziłem 3 godziny. Zrobiłem ogólne rozeznanie po tym mieście i objechałem w miarę najważniejsze miejsca. Choć na pewno na dogłębne zwiedzanie warto przeznaczyć więcej czasu. Potem kolejny pociąg do Malmo. W Malmo też krótki czas spędziłem, bo już tu byłem 2 lata temu. Objechałem też najważniejsze miejsca. Jednak nie nadługo, bo potem czekał mnie kolejny pociąg do Ystad. Z Ystad promem do Polski ;) po 27 dniach za granicą, o 22:30 ruszyłem promem linii Unity Line do Świnoujścia. Przed wjazdem na prom był pomiar temperatury.





























































15.07.2020

Welcome in Poland ;) szczęśliwy powrót do Polski. W Świnoujściu jeszcze (nieświadomie) wybrałem się do Niemiec jako siódmego odwiedzonego kraju. Nieświadomie, bo po powrocie dowiedziałem się, że Meklemburgia była zamknięta dla jednodniowych turystów. To trzeba mieć farta ;) obyło się jednak bez problemów. O 13:53 pociąg do Zielonej Góry i o 19:00 powrót do domu. Wszędzie dobrze, ale w domu najlepiej! Szczególnie po tylu dniach podróży.































Podsumowując...

Jestem zdecydowanie wdzięczny za to, że mimo pandemii koronawirusa wszystko przebiegło tak, jak planowałem. Szczerze to bałem się, że to nie wypali, szczególnie, że planowałem taką wyprawę od półtora roku. O ile jakieś tam małe weekendowe wycieczki mogłem sobie podarować i przełożyć to tak wielką wyprawę w świetle dnia polarnego byłoby ciężko przełożyć na odpowiedni termin. Dlatego cieszę się, że udało się wjechać do teoretycznie zamniętych krajów z powodu covid ;) jeśli chodzi o noclegi to 25/27 noclegów odbyły się na dziko w namiocie. Pozostałe dwie to w nocnym pociągu z Bodo do Oslo oraz druga na nocnym promie z Ystad do Świnoujścia. Sam Nordkapp również był pusty, bo jednak granice były jeszcze w większości pozamykane, stąd czuję zwycięstwo, że się udało w spokoju cieszyć się otoczeniem i dobrą atmosferą ;) no i pogoda zdecydowanie też sprzyjała i się udała, bo kilka dni pod rząd na Nordkapie była mgła. Słońce zaświeciło na mój przyjazd. Czasem szczęście potrafi dopisać ;) dzięki za przeczytanie ;)

Jeszcze podsumowanie liczbowe:





Dzięki! Też preferuję jeden kawałek ;) relację już zacząłem pisać wcześniej i dopiero tu wkleiłem w całości całego gotowca :)

Jeśli chodzi o higienę to owszem, przy noclegach na dziko nie jest łatwo z prysznicem. Ale jak ktoś odczuje taką potrzebę to po drodze całkiem dużo kempingów jest i można się wykąpać w całości. A jeśli ktoś z kempingów nie korzysta to są wszelkie jeziorka, rzeki, a jak jest zimno i ktoś nie czuje się morsem to są też stacje benzynowe. Nie jest to prysznic znany z własnego domu, ale zawsze można najważniejsze części ciała przemyć, żeby potem wyglądać w miarę do ludzi ;) niektórzy też mieli taki patent, żeby pójść gdzieś na basen.


Tak dokładnie :) chciałem w A zaliczyć na samym cyplu jeden nocleg, ale niestety były tam znaki zakazu biwakowania. Chciałem też mieć blisko do Moskenes, z którego następnego dnia o 7:00 rano miałem prom do Bodo. I faktycznie masz rację, klimatycznie było ;) spanie przy szumie strumyków jest super. I w dodatku dostęp do wody pitnej, w Norwegii ona jest czysta i można spokojnie z wielu miejsc pić ;) fajnie wiedzieć, że nie tylko ja miałem pomysł, żeby tu spać :)

A pogoda to fakt, jak na tyle dni to rzeczywiście szczęście. Szczególnie na tym odcinku Tromso - Lofoty. Najgorsze były 2 dni przed samym Nordkappem, gdzie uciąłem dzienny dystans, bo deszcz był zbyt duży. W Norwegii trafić na ładną pogodę (szczególnie na wybrzeżu) to jak wygrać w totka ;)

Dzięki za polecenie, może kiedyś skorzystam ;)Dzięki! Fakt, nie do końca to sprecyzowałem, ale chodzi oczywiście o kontynentalną Europę, bo jak wiadomo mamy jeszcze w drodze na biegun Svalbard ;) no i druga rzecz to taka, że obok Nordkapp jest inny mniej oficjalny przylądek oddalony jeszcze dalej na północ o 1.5 km.

@BooBooZB na najważniejszym zdjęciu, czyli przy globusie na Nordkapp oczywiście jestem ;) i to w dodatku z rowerem, więc w tych najważniejszych miejscach zadbałem o to, żeby mieć pamiątkę ;) po drodze też np w okolicach Tromso strzeliłem sobie fotkę z roweru, bo kupiłem stamtąd nową skandynawską czapkę ;) no i mam jeszcze pamiątkę z kamerki internetowej z Nordkapp (borealis), gdzie widać jak rozbijam namiot :D A co do solo tripów to nie jest to trudne, żeby zadbać o zdjęcia. Można kogoś poprosić albo użyć statywu, więc to nie jest problem ;)

A co do zdjęć to nie telefonem. Telefonem to robiłem co najwyżej pojedyncze zdjęcia, żeby wysłać rodzicom czy bratu gdzie jestem. A tak to wciąż niezmiennie w podróżach pozostanie dla mnie zwykły aparat ;)Jeśli chodzi o samą trasę to w szczegółach. Szczególnie trasa przez kraje bałtyckie wymagała dużego opracowania, w końcu to była podróż aż 6-cioma pociągami ;) Bilety na dłuższe odcinki (np z Helsinek do Rovaniemi lub z Bodo do Oslo) miałem kupione wcześniej. Raz, żeby mieć rezerwację na rower, a dwa, że taniej. Np trasa z Bodo do Oslo kosztuje standardowo 1900 NOK (800 zł), a 3 miesiące przed kupiłem za 414 NOK! Czyli praktycznie cena jak za Pendolino z Krakowa do Gdańska ;) planem awaryjnym było zatrzymać się na dłużej w Finlandii lub krajach bałtyckich w razie jakby się do Norwegii nie udało wjechać. Na szczęście takiej potrzeby nie było ;)

A na spontanie było zwiedzanie po drodze wszystkich miast, przez które przejeżdżałem. Na Wilno, Rygę, Tallin czy inne miasta na pewno, żeby lepiej poznać to warto dłużej zostać, na co najmniej 2-3 dni. A tak to nieraz miałem po parę godzin ;) ale ogólny zarys tych miast poznałem i wiem, że jak w niektóre miejsca kiedyś wrócę to sobie wspomnę co nieco ;)

Przedsięwzięcie faktycznie było duże. W kwietniu przy największym lockdown, kiedy jeszcze był zakaz wstępu do lasów to ja w tym czasie kupiłem bilet, mimo, że nie zapowiadało się na jakiekolwiek podróże za granicę. Ale częściowo jak widać się odblokowało, więc poszukałem sposobów, aby na Nordkapp dotrzeć. Od 15 czerwca Norwegia była otwarta na Finlandię i skorzystałem z tego.

Sam plan w głowie powstał na początku 2019 roku. Wahałem się, czy w czasie Euro 2020 to dobry czas na wyjazd, ale wyszło częściowo na plus, że Euro zostało przeniesione na 2021 rok :) bo jednak chętnie oglądam takie mecze
Jeśli chodzi o bilety kolejowe to tak, miały konkretną datę. Zwrot to zależy od kraju. Norwegia ma w ofercie tańsze bilety Minipris. Są to bilety bezzwrotne i bez możliwości zmiany. W Finlandii natomiast były zwrotne pod warunkiem wykupienia ubezpieczenia za 5 Euro. Chociaż Finlandia na czas koronawirusa wprowadziła możliwość zwrotu biletu bez ubezpieczenia.

Wjazd na Nordkapp tak jak @meczko pisze darmowy dla niezmotoryzowanych. Jest też ewentualnie parking dla aut kilka km przed Nordkappem. Można go tam zostawić i dojść pieszo. Wtedy też wejście za free.

W namiocie owszem, było może o 2 stopnie więcej niż na zewnątrz ;) miałem matę samopompującą z firmy therm a rest (polecam) oraz ciepły śpiwór. Śpiwór jest tu najważniejszy, aby był przystosowany do niskich temperatur. No i oczywiście o palniku warto pamiętać, aby sobie herbatę zrobić na rozgrzanie ;)

Koszt przewozu roweru jest zależny od kraju. Na Litwie 1 Euro z kawałkiem, na Łotwie podobnie, w Estonii przewóz roweru za free, w Finlandii 5 Euro, w Norwegii na trasach dalekobieżnych 215 NOK (czyli około 100 zł), w Szwecji to zależy od rodzaju pociągu. Na trasie Stromstad - Goteborg, którą obsługuje Vastraffik przewóz jest darmowy i pod warunkiem miejsca w pociągu. Natomiast w pociągach Oresundstag z Goteborga do Malmö płaci się jakoś chyba połowę ceny biletu. No i w Polsce w PolRegio 7 zł, w TLK, IC 9.10 zł.

Za namiot nie ponosiłem kosztów, bo spałem na dziko ;) choć w sumie zależy co masz na myśli. Chyba, że chodzi o ten nocleg na Nordkapp to nie, nic nie płaciłem. Płatne są tylko kempingi. Ten nocleg na Nordkapp jest szczególny, bo w końcu najdalej na północ kontynentalnej Europy ;)Dzięki! ;) Tobie też gratuluję wrażeń i że udało się wszędzie przez granice przejechać ;) czekam w takim razie na Twoją relację, jestem ciekaw czy podobną trasą jechałeś co ja. Swoją relację też nieco z opóźnieniem napisałem, bo po powrocie miałem pracę i nie było czasu, ale znalazła się luka, no i dopieściłem wszystko ;)

Z pogodą faktycznie chyba w tym roku w północnej Norwegii było łaskawie, bo prawie cały czerwiec był ładny, ja miałem może 2 dni tylko gorsze, no i Tobie też się udało ;) a o Finlandii już nie wspominając, gdzie na koniec czerwca w Laponii było prawie +30*C. To się nie zdarza często ;) a Finowie podobno mają granicę upału powyżej +27*C ;)

Jako ciekawostkę dodam, że w tym roku pod koniec lipca na Svalbardzie był rekord temperatury +21.7*C, podczas kiedy poprzedni rekord wynosił w 1979 roku +21.3*C. Na Nordkappie z tego co pamiętam, też w tym czasie było ciepło, cieplej niż na początku lipca. Szacun, że trafiłeś tam akurat w tym czasie na tą "patelnię" :) info o tym rekordzie: https://www.severe-weather.eu/news/sval ... norway-mk/Haha dzięki @ewaolivka ;) domyślam się, że tekstu jest dużo, w końcu to jednak był prawie miesiąc wyprawy ;) i tak wiele rzeczy ukróciłem, jakbym super szczegółowo pisał to by jeszcze więcej tekstu było, co najmniej 2 razy tyle :)

Dziękuję @Japi_29 ;) jeśli chodzi o awarie roweru to tak, obyło się bez ;) przed wyjazdem oddałem rower do serwisu, aby mieć pewność, że korba czy zębatki nie będą zjechane i że nie będzie w trakcie jazdy nic przeskakiwało, co na górkach może być niebezpieczne. Szczególnie na norweskich fiordach dużo podjazdów było i niespodziewany przeskok mógłby być nieciekawy ;) a dętki wiozłem, dużo miejsca nie zajmowały. Tak samo śrubokręty, żeby hamulce podregulować. W moim przypadku obyło się też bez flaków, bo mam specjalne opony z wkładką antyprzebiciową. Są to opony z firmy Schwalbe. Mam już je od początku 2019 roku i przez półtora roku ani razu się nie przebiły, a kilometrów trochę już jest zrobionych ;)

Większą awarię miałem w przypadku sakw. W pewnym momencie zaczęły się rozdzierać i powstała dość duża dziura. Na szczęście do końca wyjazdu one wytrzymały. Dopiero po powrocie je wymieniłem ;)

Tymczasowa naprawa :D długopisy czasem są przydatne jak widać ;) później naprawiłem to zipami, choć i to też długo nie wytrzymało ;)




Podczas dnia polarnego nie zawsze o północy świeciło słońce, ale jak już się pojawiła okazja oraz miałem odsłonięty północny horyzont to uwieczniłem ten moment ;) oto filmik z Lofotów z niezachodzącego słońca ;)

https://www.youtube.com/watch?v=RwRrGSi ... =nikodemFMJeszcze jedna fotka z samego Nordkapp z kamerki internetowej :D przed wyjazdem nic wcześniej nie wiedziałem o niej, więc nawet dobrze wyszło, bo można siebie znaleźć ;) tu widać mój namiot i z tyłu rower :D






Jak byliście na Nordkapp i wiecie kiedy to było, polecam :arrow: http://nordkapp.kystnor.no/ może siebie znajdziecie :)